El presidente Gustavo Petro, en su paso por Barranquilla este viernes, utilizó la entrega de infraestructura crítica en Barranquilla para cimentar su herencia de transición energética y reactivación económica. La culminación de la primera fase del aeropuerto Ernesto Cortissoz y el inicio de la democratización eléctrica marcaron el cierre de su agenda con la ciudad.
Por qué importa: la modernización del aeropuerto Ernesto Cortissoz y el programa Colombia Solar buscan paliar de alguna forma, al final de la administración Petro, dos crisis históricas: la de infraestructura y los altos costos de energía en el Caribe. Pese al discreto legado, la visita tuvo más que todo un componente político.
Sí, pero…: las obras del aeropuerto de habían convertido en un pulso político entre la administración Petro y la casa Char, en el que el presidente pegó primero con la entrega de esta primera fase.
- En mayo pasado, el ministro del Interior, Armando Benedetti, anunció que el Gobierno nacional lideraría una megarreconstrucción del aeropuerto.
- Benedetti ha admitido su intención de aspirar a la Alcaldía de Barranquilla, señalando que en la ciudad “todo está muy monopolizado” por la Casa Char.
- También se juegan fichas en las elecciones presidenciales. Petro lanzó una gira nacional a dos días de elecciones, en un esfuerzo por impulsar la continuidad de su proyecto político, encarnado en el candidato Iván Cepeda.
- Los Char, más discretamente pero con claros movimientos de su maquinaria, apuestan por una victoria de Abelardo De la Espriella.
- Por otro frente, localmente, los Char han debido defenderse del embate político del Clan Torres, afincado en Puerto Colombia, que les mordió espacio en las elecciones legislativas y hoy apoyan decididamente el proyecto petrista.
El panorama general: la Aeronáutica Civil retomó las obras del aeropuerto hace 10 meses tras denuncias de corrupción y retrasos de una década bajo gestión privada.
- La Alcaldía de Barranquilla, en febrero pasado, oficializó su intención de “asumir la operación, mantenimiento y culminación de las obras” del aeropuerto. No se conoció respuesta oficial del Gobierno Nacional.
- La administración Char argumentó que el estado de la terminal genera una ““impresión desfavorable” y frena la competitividad de la ciudad.
- Por su parte, el programa Colombia Solar cuenta con COP 8 billones para instalar paneles en un millón de hogares en todo el país, iniciando trabajos en el sur de la capital atlanticense.
Lo que dicen:
- “Fueron 10 meses que conmovieron al Caribe, porque después de 10 años de murciélagos, tinieblas y cosas oscuras, ojalá propias de un pasado que no vuelva, estos 10 meses demuestran que con cuidado, con observación y con amor, podemos presentarles a ustedes una obra intachable”, dijo el presidente Petro.
- “El aeropuerto lo cogimos en ruinas. Lo que estamos haciendo tenía que entregarlo la concesión anterior y este gobierno lo rescató”, aseguró Luis Martínez, director de la Aeronáutica Civil.
En cifras: la inversión en la nueva sala de equipajes nacional superó los COP 34.000 millones. La ejecución del proyecto aeroportuario pasó de 3 por ciento a 30 por ciento bajo la administración directa del Estado.
- En materia energética, el acuerdo entre Petro y el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, permitirá instalar paneles solares en 10.000 hogares de estratos 1 y 2 en Barranquilla.
Lo que viene: el muelle internacional y la zona de migración estarán listos para el 22 de julio de 2026. El Gobierno proyecta que el crecimiento del turismo internacional, que avanza a tasas de 10 por ciento anual, reemplace progresivamente las divisas generadas por el carbón y el petróleo.
- ¿Le alcanzará el impulso a Petro —y a los Torres— para dejar montado a Benedetti en la Alcaldía de Barranquilla?